低代码 MES 软件的真正瓶颈不是代码,而是集成 \\[n]在罗克韦尔自动化最近的一项调查中,发现包括东盟国家在内的17个国家中有93%的制造商已经在使用制造执行系统(MES)。然而,只有28%的企业实现了全企业范围的实施,而仅有23%的企业将MES与ERP、PLM、质量管理和运营技术(OT)等关键系统完全集成。这突显了MES采用和有效集成之间的显著差距。 \\[n]对于泰国、越南、印度尼西亚和马来西亚的工厂来说,这意味着虽然他们可能已经有了必要的软件,但真正的挑战在于确保不同系统之间的无缝通信和数据流。这一点尤为重要,因为这些国家希望提升其制造能力并在全球范围内竞争。 \\[n]### 集成的重要性 \\[n]集成不仅是一个技术问题,更是一个战略问题。根据调查,44%的制造商将集成列为MES采购的首要要求,而33%的制造商将其视为最大的数据集成问题。罗克韦尔自动化的Anthony Murphy强调,“MES的采用不再是障碍,但企业规模是。” \\[n]这一观点得到了早期研究的支持,例如2016年对万隆一家钢铁厂的研究,该研究将功能集成确定为最困难的挑战。对于东盟工厂来说,这意味着虽然他们可能有了正确的工具,但真正的价值在于这些工具如何协同工作。 \\[n]### 低代码MES的作用 \\[n]低代码MES解决方案通常被宣传为解决这些集成挑战的新颖方法。然而,可配置MES系统的概念自1997年以来就已经存在,当时MESA国际定义了这一类别。关键的区别在于,低代码解决方案提供了更用户友好的配置界面,但它们并不能从根本上解决底层集成问题。 \\[n]对于东盟制造商来说,这意味着虽然低代码MES可以简化系统设置和配置过程,但真正的任务仍然在于确保这些系统能够有效地相互沟通,并与工厂车间的机器进行通信。 \\[n]### 机器数据集成:关键步骤 \\[n]MES实施的真正瓶颈不在于代码本身,而在于机器数据的集成。On Time Edge的Kim Burndred将机器分为两类:具有原生连接性的(第一类)和需要IIoT网关的(第二类)。对于东盟工厂来说,这意味着在推出任何MES解决方案之前,评估现有设备的连接性至关重要。 \\[n]慕尼黑工业大学的研究强调了这项任务的复杂性,仅在三个实验室机器上收集数据就需要989行代码。这突显了全面评估和规划阶段的重要性,尤其是在遗留设备较多的旧工厂中。 \\[n]### 连接中的上下文作用 \\[n]仅仅启用OPC UA这样的协议并不足以确保有意义的数据交换。Marcus Ilgner在使用OPC UA 18个月后发现,完整的模型经常由于其带来的开销而未被使用。对于东盟制造商来说,这意味着虽然像OPC UA这样的协议可以提供必要的连接性,但真正的价值在于数据的上下文化。 \\[n]设备OEM公司Wautoma Biotech将其描述为提供电缆和提供地图之间的区别。上下文化的任务,即映射和解释数据,是释放MES全部潜力的关键。 \\[n]### 对工厂买家的启示 \\[n]对于东盟工厂买家来说,结论是明确的:虽然低代码MES解决方案可以简化设置和配置过程,但真正的挑战在于确保与现有系统和设备的无缝集成。在投资新的MES之前,必须对当前基础设施进行全面评估,并计划机器数据的集成。通过专注于这一关键步骤,您可以最大化MES投资的价值,并提高运营效率和生产力。
automotiveelectronicsgeneral
本文由 ASEAN Machine 编辑团队基于 Robotics & Automation News 公开报道改写,添加 ASEAN 制造业视角。