ASEAN Machine
← 所有新闻
automotive2026年9月5日

RMIT的3D打印钛合金突破:东盟工厂的新机遇

RMIT研究人员开发了一种可浮的3D打印钛-聚合物复合材料,为东盟制造商带来了新的可能性。

制造业新时代:可浮的3D打印钛-聚合物复合材料 \\[n]在一项开创性的进展中,RMIT大学的研究人员创造了一种可以漂浮在水上的金属-聚合物开孔混合晶格超材料。这项发表在《先进材料》杂志上的创新结合了3D打印的钛晶格和注入的聚氨酯泡沫,实现了低于1.0 g/cm³的骨骼密度。这一突破对泰国、越南、印度尼西亚和马来西亚的工厂尤为重要,这些国家的制造业正在迅速发展。 \\[n]### 解决基本不兼容性 \\[n]多孔金属结构的传统挑战在于其无法漂浮,因为水会渗入开放孔隙,增加质量并导致结构下沉。RMIT团队通过开发一种称为“骨骼密度”的新指标克服了这一问题,该指标排除了外部可接触的孔隙度,仅考虑支柱壁及其内容物的密封质量和体积。通过将可膨胀聚氨酯泡沫注入激光打印的钛晶格的空心内部通道,他们能够密封这些通道,同时保持外部晶格几何形状完全开放。泡沫在支柱内以1:9到1:12的比例膨胀,产生密度仅为0.077至0.112 g/cm³的闭孔PU填充物。 \\[n]### 实际应用与强度 \\[n]这种混合晶格不仅能够漂浮,而且在单位密度强度方面优于传统的海洋材料。在约0.27 g/cm³的匹配体积密度下,钛-PU混合材料的屈服强度达到10.3 MPa,显著高于高密度聚乙烯和316L不锈钢。这使得该材料非常适合汽车、电子和模具行业的应用,这些行业需要轻质、坚固且耐用的组件。 \\[n]### 耐久性和损伤容限 \\[n]混合晶格的耐久性在从菲利普港湾采集的天然海水中进行了测试。经过两周的浸泡,样品仅损失了0.15%的质量,屈服强度和压缩强度下降不到1%。更令人印象深刻的是,即使在达到极限压缩强度、初始节点断裂甚至完全层断裂后,结构仍能继续漂浮。这种损伤容限对于工业应用至关重要,尤其是在材料受到恶劣条件影响的环境中。 \\[n]### 对东盟工厂的意义 \\[n]对于泰国、越南、印度尼西亚和马来西亚的工厂来说,这一创新为设计和生产轻质、漂浮且耐用的组件开辟了新的可能性。能够在不牺牲强度和耐久性的情况下制造漂浮结构,可以带来更高效和更具成本效益的制造过程。例如,在汽车行业,这项技术可以用于生产更轻、更强、更省油的车辆。在电子和模具行业,它可以实现更坚固可靠的组件。 \\[n]### 结论 \\[n]RMIT团队在3D打印钛-聚合物复合材料方面的突破代表了材料科学和制造业的重大进步。对于东盟的工厂买家来说,这意味着可以获得一类新的材料,这些材料可以提高产品性能、降低成本并推动创新。随着该地区继续增长和发展,拥抱这类尖端技术将是保持全球市场竞争力的关键。

automotiveelectronicsmold-die

本文由 ASEAN Machine 编辑团队基于 3D Printing Industry 公开报道改写,添加 ASEAN 制造业视角。

任何产品问题?问问我们的 AI 顾问。